据TrendForce集邦咨询研究显示，由于下游需求不足，动力电池供需力道均疲弱，8月中国动力电池均价（以下均以人民币计）跌破0.6元/Wh，车用方形三元电芯、铁锂电芯和软包型三元动力电芯均价跌幅达10%，分别为0.65元/Wh、0.59元/Wh和0.70元/Wh，动力电池市场需求成长乏力。
据TrendForce集邦咨询研究显示，7月中国动力电池价格保持平稳，车用方形三元电芯、铁锂电芯和软包型三元动力电芯均价（以下均以人民币计）与上月基本持平，分别为0.73元/Wh、0.65元/Wh和0.78元/Wh，动力电池市场需求较淡。
根据TrendForce集邦咨询「新能源车固态电池发展分析」报告显示，随着车厂加速在固态电池的投资与研发，搭配高活性正负极材料的全固态电池有望在2030~2035年左右开始量产，届时锂电池能量密度可达到500 Wh/kg，对应的续航里程约是液态锂电池的2~3倍，追平燃油车续航力。
6月中国市场动力电池价格续跌，但各类产品跌幅开始收敛，据TrendForce集邦咨询研究显示，6月车用方形三元电芯、铁锂电芯及软包型三元动力电芯均价（以下均以人民币计）月跌幅1~2%，分别跌至人民币0.74元/Wh、0.65元/Wh和0.78元/Wh，主要是上游材料成本下降，带动电芯成本向下，需求方面6月动力电池市场需求稳步复苏，已逐渐恢复至2022年第四季水平。
锂盐价格在5月快速回涨，据TrendForce集邦咨询研究显示，5月中国电池级碳酸锂和氢氧化锂价格均从低于每吨人民币20万元，上涨至超过每吨人民币30万元，其中电池级碳酸锂5月份均价已回升至每吨人民币25.43万元，月涨幅超过28%；电池级氢氧化锂由于价格反弹速度慢于碳酸锂，5月均价约每吨人民币25.49万元，月跌4%，两种锂盐的价格差距已很小。
