全球市场研究机构TrendForce集邦咨询公告「2023年集邦拓墣科技产业大预测」，精彩内容节录如下：
据TrendForce集邦咨询研究显示，电动车中能够采用外部充电或补充燃料的BEV、PHEV、FCV，预估其销售量至2025年合计将超过全球新车销售量的25%。主要的市场推动力来自于全球加速脱碳，各国与各企业在碳中和的大目标下，淘汰高度依赖石化燃料同时又是碳排大户的燃油车将是重中之重。
根据TrendForce集邦咨询数据显示，2022年第一季新能源汽车（包含纯电动车、插电混合式电动车、燃料电池车）销售总量为200.4万辆，年成长80%。其中纯电动车（BEV）的成长力道最强，销量高达150.8万辆；插电混合式电动车（PHEV）则为49.3万辆。新能源车的成长实属不易，因全球车市销量（不分动力别）第一季因受到芯片短缺、俄乌冲突、疫情影响等因素影响而年减7%。
受俄乌冲突影响，目前于俄罗斯境内的汽车工厂皆陆续停工，并停止进口车辆，再加上俄罗斯表示若外资企业在此期间选择永久停业或退出市场，则会将其事业收为国有，由于多数品牌在当地设有工厂，现下面临国际局势与企业损失的双重压力。据TrendForce集邦咨询调查，Renault-Nissan在收购俄罗斯品牌LADA后，市占率达32%，为当地最大品牌，其次为23%的Hyundai-Kia，以及12%的Volkswagen。
根据TrendForce集邦咨询研究显示，2021年新能源汽车（含纯电动车、插电混合式电动车、燃料电池车）销售总量达647.3万辆，年成长高达122%，创下汽车电动化发展以来最高成长幅度。其中，纯电动车（BEV）约占71.6%，插电混合式电动车（PHEV）约占28.1%，燃料电池车规模则仍小。在全球节能减碳方向不变、车厂产品线比重向电动车移转下，预估2022年新能源汽车总量将突破1,000万辆。
