柴静的纪录片《穹顶之下》引爆中国社会对雾霾和环境污染问题的深刻关心。过去二十年大陆GDP平均成长率约10%，然而投入环保资源的却不到1%，显示中国政府积极鼓励经济发展，却少于环保问题投入。经济成长与环境保护该如何取得平衡，TrendForce旗下绿能事业处与拓墣结合长期观察中国与全球绿能发展的研究成果，提出未来中国从中央到地方将更积极落实的三项工作，相关商机值得期待：
第一、提高水力、风力、太阳能发电占比，降低对燃煤、燃油的需求。
第二、积极发展新能源汽车，减少车辆排放二氧化碳。
第三、带动水污染解决发展机会，降低工业污染。
提高水力、风力、太阳能发电占比，增加LED照明普及，降低对燃煤、燃油需求
针对能源废气，中国国家能源局尝试增加水力、风力与太阳能的占比来降低燃煤、燃油等的废气排放，生产更干净的电力，目标在2020年时安装100GW的太阳能以及200GW的风力发电。TrendForce根据2012年中国区域电网平均二氧化碳排放因子（kgCO2/kWh）以及EPA的数据估算，每千瓦时（kWh）约等同于0.7公斤的二氧化碳排放量。假设中国达成100GW的安装目标，且以每年全境平均发电时数1200小时来计算，2020年时，全境全年太阳能发电量将是1,200亿kWh，相当于减少8400万吨碳排放量。
标煤燃烧量的减少意味着空气污染可望减轻，也表示其发电容量将改由零碳排的再生能源所取代。近年来中国积极推动再生能源的具体政策，推升中国在2014年成为全球最大的太阳能市场。2015年能源局明订新装机量目标15GW，大约将占全球需求27%，而背后更是硅片、电池、组件到系统一系列的庞大商机。
另一方面，从节能的角度来观察，照明用的电力消耗占比约17~20%，2014年中国全社会用电量55,233亿kWh，换算下来照明消耗的电力就达到1.1万亿kWh，若高效节能的LED在中国得到普及，照明电力消耗将有望降低一半以上，则每年中国可以节约煤炭消耗3亿吨。以保有量推估，目前中国LED照明普及率仅达10%，沿海城市公共和家庭LED替换率虽略高，但在大量的内地城市及乡村中渗透率仍偏低，因此为降低雾霾做出贡献的潜力还很大。
积极发展新能源汽车，减少车辆排放二氧化碳
中国废气排放主要包括二氧化硫、氮氧化物和烟（粉）尘。工业源是中国废气排放的主要来源，分别约占三大废气排放的90.3%、70.9%和86.1%。值得注意的是，对于氮氧化物来说，机动车排放是第二大来源，占27.4%。因此2013年发布的大气国十条，正式宣布希望在未来5年或更长的时间，逐步消除空气污染及改善空气质量，并将机动车辆列为移动源的污染环节，加以管制，要求全国各地重新思考都市规划、加强智能型运输系统发展等具体措施。
拓墣表示，中国在新能源汽车政策制定戮力甚深，2014年新能源汽车销售量达7.48万辆，成为仅次于美国及欧洲的第三大新能源汽车市场，销售量较2013年也快速成长了3.2倍。乍看之下似乎有着亮眼的成绩，但在2009~2014年间，中国累计新能源汽车的保有量仅达13.6万，与原本计划在2015年达到50万辆新能源汽车的目标相去甚远。这也意味着若要达成原订目标，2015年间全中国至少需推动36.4万以上的新能源汽车，几乎等同2014年全球新能源汽车的市场规模，发展潜力不容小觑。
带动水污染解决发展机会，降低工业污染
中国的水与大气污染问题同样迫切需治理。中国废水排放来源主要包括工业源、城镇生活源和集中式污染治理设施，其中城镇生活污水是中国废水排放的主要增长源。2013年中国废水排放量达695.4亿吨，比2012年增加1.5%。其中城镇生活污水排放量485.1亿吨，占废水排放总量的69.8%；工业废水排放量209.8亿吨，占废水排放总量的30.2%。
拓墣表示，无论是地表水、地下水，还是近岸海水，中国的水污染问题已极为严重，政策层面的十二五投资规划目标离污水的完全处理还有较大距离。新一届政府领导对地方的政绩考核已经在弱化GDP的比重，而包括水环境在内的软指标将在重要考核范围内，这将提升地方政府治理水污染问题的积极性。在中国除城市之外的广大农村、建制镇和县城，水污染治理存在较大空白，市场空间巨大，随着地方政府对环境问题的注重，这部分市场将会逐步释放，并拉动相应的投资，从而也意味着商机。
相关文章
相关报告